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¿A QUIEN ESTA DIRIGIDO ESTE CURSO?

👉Mecánicos Automotrices... como principiantes o experimentados que deseen mejorar sus habilidades en el diagnóstico automotriz.
👉 Estudiantes de Mecánica Automotriz... que estén empezando y quieran fortalecer sus conocimientos en el mundo automotriz
👉 Dueños de Talleres Mecánicos... Para mantenerse en la vanguardia y proporcionar un servicio de calidad excepcional a los clientes
👉 Y también cualquier persona que desee aprender con entusiasmo y aspiren a transformar su calidad de vida.

¡PRESTA ATENCION! Este programa es para ti si:

👉 ¿Te gustan los autos, pero no sabes cómo empezar a diagnosticar fallas técnicas?
👉 ¿Estás buscando una forma de ser competitivo y expresar tu habilidad personal mientras trabajas en un taller?
👉 ¿Te has preguntado alguna vez cómo sería poder diagnosticar y demostrar tus propias habilidades del diagnóstico automotriz sin tener que depender de nadie?
👉 ¿Te gustaría tener tutores profesionales que te guíen en todo en el proceso de aprendizaje y practicas de diagnostico automotriz?

  ¿QUE VAS A LOGRAR?

👉  Dejarás...los tutoriales difíciles de aprender , ya que nuestro curso está diseñado con paso a paso, muy fácil de seguir.
👉  Identificarás...fácilmente el porque fallan los diagnósticos cuando no se usan las herramientas adecuadas.
👉  Conocerás...todos los trucos y tips  que nuestros técnicos aplican día a día para arreglar de manera eficiente y sobre todo rápidamente un vehículo.
👉  Aprenderás...desde lo básico que te permitirán dar solución a cualquier tipo de falla del vehículo.
👉 Crearás...nuevos sistemas de reparación que se adapten a tu estilo de trabajo.
👉  Desarrollarás...tus habilidades en beneficio de tus clientes.
👉  Lograrás...desde la primera clase a diagnosticar fallas en el vehículo en el menor tiempo posible.
👉  Venderás...tus servicios como técnico calificado a través de redes sociales.
👉  Ganarás...mucho dinero emprendiendo en tu propio taller.
👉  Generarás...prestigio con la competencia que tengas a tu alrededor.

  ¿CÓMO LO VAS A LOGRAR?

👉  Con nuestras lecciones en formato de vídeo 100% Online, te proporcionaremos el conocimiento y las habilidades necesarias para convertirte en una experto en el diagnóstico automotriz.
👉  Aprenderás técnicas probadas y secretos del diagnóstico automotriz para obtener los resultados deseados.
👉  Con tan solo un pago, tendrás acceso de por vida al curso, lo que significa que podrás seguir aprendiendo y mejorando tus habilidades a tu propio ritmo.
👉  Es hora de dejar atrás tus preocupaciones financieras y comenzar a generar ingresos con el diagnóstico automotriz.

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«Estos son los cursos que recibirás en este Mega Curso»

«Estos son los módulos que estudiarás:

Módulo 1: Curso de inyección electrónica (OBD2)
  • Fundamentos de inyección electrónica (OBD2).
  • Monitores.
  • compresivo de componentes.
  • Monitor de sensor de oxigeno.
  • Monitor del precalentador.
  • Monitor del sistema.
  • Monitor del catalizador.
  • Monitor de la EGR.
  • Monitor del sistema EVAP.
  • Descripción del conector OBD2.
  • Flujo de datos con el scanner.
Módulo 2: Curso de sensores y actuadores del automóvil
  • Tipos de computadora del motor.
  • Secuencia de operación de la ECM.
  • tipos de sensores y actuadores.
  • Tipos de válvulas de ralentí.
  • Cuerpo de aceleración diagnostico.
  • sensores de arranque.
  • sensores estabilizadores.
  • Pruebas de bobinas.
  • diagramas didácticos del funcionamiento de los sensores y actuadores.
  • practicas con scanner (flujos de datos).
Módulo 3: Diagnóstico con scanner 1
  • Códigos OBD2.
  • Tipos de códigos en OBD2.
  • Códigos Actuales.
  • Códigos pendientes.
  • Códigos históricos.
  • Datos Freeze frame.
  • Agrupación de datos en el Scanne.r
  • Representación grafica de como trabaja el scanner.
  • Flujos de datos sensor TPS.
  • Flujo de datos sensor MAP.
  • Flujo de datos sensor MAF.
  • Válvula EGR.
  • Sensor de oxigeno flujo de datos.
  • Propósito del protocolo OBD2.
  • Estequiometría.
Módulo 4: Diagnóstico con scanner 2
  • Video 1-introduccion.
  • Video 2 – rpm’s.
  • Video 3 – estatus del loop o bucle.
  • Video 4 – sensor temperatura.
  • Video 5 – sensor tps.
  • Video 6 – sensor maf.
  • Video 7 – sensor map.
  • Video 8 – válvula iac.
  • Video 9 – inyector.
  • Video 10 – sensor egr.
  • Video 11- sensor oxigeno 1.
  • Video 12 – ltft y stft.
  • Video 13 – sensor oxigeno 2.
  • Video 14 – final.
Módulo 5: Diagnóstico de cuerpo de aceleración electrónico
  • Graficación de parámetros.
  • Señales de salida del tps.
  • Uso de la función % Duty del multímetro.
  • Para la identificación del motor de la mariposa.
  • Línea de datos del scanner para verificar voltajes.
  • Pruebas al motor de la mariposa.
  • Actuadores del cuerpo de aceleración.
  • Ajustes previos a la calibración de volumen de aire.
  • Calibración manual del volumen de aire.
  • Calibración del volumen de aire con scanner.
  • Ajuste del cuerpo de aceleración en grupo VAG.
  • Ajuste del cuerpo de aceleración en captiva 2008 de GM.
  • Ajuste del cuerpo de aceleración de Five Hundred de Ford.
  • Reconocimiento del pedal de aceleración.
  • Reconocimiento del pedal de aceleración.
  • Mantenimiento del cuerpo de aceleración.
Módulo 6: Curso de Osciloscopio 1
  • Conectando el osciloscopio al pc.
  • Calibrando las puntas del osciloscopio.
  • Midiendo voltajes de corriente directa.
  • Verificando el alternador con el osciloscopio.
  • Señales de varios de sensores 1 parte.
  • Señales de varios sensores 2 parte.
  • Señal del sensor MAF.
  • Señales de varios actuadores 1era parte.
  • Señales de actuadores 2da parte.
  • Mediciones con la pinza amperimétrica.
  • Mediciones en tiempo real, TPS Vs inyección.
  • Señales de Can Bus.
Módulo 7: Curso de Osciloscopio 2
  • Interpretación de múltiples señales de actuadores y sensores mediante el empleo del osciloscopio automotriz.
Módulo 8: Curso de Redes Can Bus
  • El porqué de la creación de este sistema e importancia.
  • Sensores inteligentes, sensores de ángulos sensores integrados a la red.
  • Repaso del sistema convencional Can Bus Sistema integrado, centralizado y Código Binario.
  • Código Binario, su aplicación en el sistema Can Bus, lenguaje binario utilizado y conversiones.
  • Termino como INPUT y OUTPUT en la computadora de la unidad de mando, dirección asistida electrónicamente.
  • Estrategia anticolisión: Ecu1, Ecu2, Ecu3, Ecu/Trasmisión, ECU/ABS, ECU/Motor, ECU/Airbag, en su función emisión de datos, Estrategias anti fallos, conceptos.
  • Practica taller, diagnóstico de señales mediante el uso del Scanner automotriz.
  • Arquitectura de La red Can Bus conceptos como resistencia final cerrada o abierta, ECO transmisión, medición de resistencias.
  • Términos en gráficos para entender su función, conceptos como oscilograma y más conceptos.
Módulo 9: Curso de redes Multiplexado
  • Breve reseña histórica.
  • Funcionamiento básico de las redes de comunicación.
  • Sensores y su función, sensor de ángulo.
  • Código binario, como se hace la conversión.
  • Red Can Bus del vehiculó, concepto estrategia Anti fallo.
  • Ejercicios prácticos de las lecciones anteriores.
Módulo 10: Diagnóstico por imagen automotriz
  • Circuito comprobación en placa 1.
  • Comparación automática 2.
  • Diagnostico por imágenes parte i.
  • Diagnostico por imágenes parte ii.
  • Diagnostico por imágenes parte iii.
  • Diagnostico por imágenes parte iv.
  • Diagnostico por imágenes parte v.
  • Hidro ventilador wj3.
Módulo 11: Reparación de ecus 1
  • Manual reparación ECUs.
  • Ubicación y función de la ECU.
  • Estructura interna de la ECU.
  • Retirando la goma de cubre la ECU.
  • Banqueando una computadora, análisis de la fuente de alimentación Parte 1.
  • Banqueando una computadora, análisis de la fuente de alimentación Parte 2.
  • Banqueando una computadora, análisis de la fuente de alimentación Parte 3.
  • Reemplazando dispositivos Smd Parte 1.
  • Reemplazando dispositivos Smd Parte 2
  • Banqueo de una computadora, análisis de otros componentes.
  • Como fabricar un simulador para probar las Ecus Parte 1.
  • Como fabricar un simulador para probar las Ecus Parte 2.
  • Fallas en los drives Parte 1.
  • Fallas en los drives Parte 2.
  • Análisis de Ecu Jtec Chrysler Parte 1.
  • Análisis de Ecu Jtec Chrysler Parte 2.
  • Análisis de Ecu Ngc Chrysler.
  • Análisis de Ecu Nissan Parte 1.
  • Análisis de Ecu Nissan Parte 2..
  • Análisis de Ecu Nissan Parte 3
  • Introducción a los Inmovilizadores.
Módulo 12: Reparación de ecus 2
  • Seminario Ford.
  • Los Drives de las bobinas de encendido Parte 1.
  • Computadoras automotrices Ford.
  • Estructura interna de una computadora automotriz.
  • Los Drives de las bobinas de encendido Parte 2.
  • La computadora PCM 140,150, y 150R Parte 1.
  • La computadora PCM 140,150, y 150R Parte 2.
  • Presentación.
  • Sistema eléctrico en vehículos Ford.
  • La computadora EEC-V.
  • La fuente de alimentación en la EEC-V Parte 1.
  • La fuente de alimentación en la EEC-V Parte 2.
  • Banqueando la computadora EEC-V Parte 1.
  • Banqueando la computadora EEC-V Parte 2.
  • Los Drives de inyectores.
  • Los Drives de los Solenoides de la caja de transmisión Parte 1.
  • Los Drives de los Solenoides de la caja de transmisión Parte 2.
  • Los módulos Gem o Body.
  • La computadora EEC-VI.
  • La computadora PCM-122.
  • Las computadoras PCM-170 a PCM-190.
  • Estructura de los tableros Ford parte 1.
  • Estructura de los tableros Ford parte 2.
Módulo 13: Curso de inmovilizadores
  • Curso de inmovilizadores.
  • INMOVILIZADORES FIAT.
  • MANUAL-DE-PROGRAMACIÓN-DE-INMOVILIZADORES-GENERAL-MOTORS.
  • Programación Inmovilizador Llaves Elme Tools.
  • Programación Manual de Transponder y Telemandos.
  • Reseña Histórica el porque de la creación de este sistema e importancia.
  • El transponder.
  • La antena o Tranceiver diferentes tipos, amplificador modulo inmovilizador, otros conceptos mas.
  • La función del módulo inmovilizador, adición a la red can Bus y otros conceptos de interés.
  • Conceptos de chip de cristal, El código de acceso Pin Code, Clonar vs Programar.
  • Conceptos como el CKP, también módulo de receptor del inmovilizador, estudiando un diagrama.
  • Recomendaciones en el estado de la batería, estudiaremos el diagrama del inmovilizador.
  • Explicación de programación de llaves en vehículos Ford con el scanner.
  • Explicación del uso de los scanner apoyados con videos, investigando diferentes códigos y conociendo diferentes scanner.

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"PREGUNTAS FRECUENTES"

¿El curso es presencial?
  • No, este es un programa Online, es decir, la capacitación está en videos HD, dentro de un área de miembros a la cual tendrán acceso inmediato y para toda la vida una vez realizado el pago.
¿Hay soporte para responder dudas?
  • Si claro, podrás preguntar todo acerca del curso, por WhatsApp para que aclares todas tus dudas.
¿Hasta cuándo puedo ingresar?
  • Los cupos se están llenando rápido el día de hoy estamos seguros de que cerramos inscripciones en las próximas horas.
¿Cuál es el precio en mi moneda local?
  • Al dar clic en el botón «registrarte» (inscribirte, según el botón) serás redirigido a una página donde aparecerá el valor del curso en tu moneda local de manera automática.
¿Cuánto tiempo podré ver las clases?
  • El acceso es para toda la vida, puedes ingresar desde el lugar en el que te encuentres y a la hora que desees realizar la capacitación. 
¿En cuanto tiempo obtendré resultados?
  • Los resultados los obtendrás si practicas en el auto, todo depende de ti.
¿Cuáles son los métodos de pagos?
  • Al dar clic en el botón «registrarte» (inscribirte, según el botón) serás redirigido a una página donde aparecerá el  método dé pago que aceptamos.
¿Tendré que pagar algo adicional?
  • No, ese es el valor final a pagar, no existen pagos recurrentes, es un único pago para toda la vida.

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